Заказать звонок
Наш лучший специалист свяжется с вами, чтобы ответить на все вопросы и помочь вам
Отправить
Фотогалерея Hyundai H-1
Hyundai H-1 - вместительный минивэн, который доставляет радость от долгих путешествий всей семьей.
Hyundai H1 Grand Starex – корейский автомобиль, который известен с 1996 года. На европейском и российском авторынках модель продается под названием Hyundai H1. На сегодняшний день на рынке доступно второе поколение LCV-представителя, которое получило рестайлинг в 2017 году. После проведенного обновления автомобиль стал более современным и адаптированным к российским условиям эксплуатации. Благодаря относительно недавно проведенному рестайлингу, минивэн Хендай Н1 2021 года доступен российским автолюбителям в «посвежевшем» новом кузове. Хендай Н1доступен автолюбителям из России в трех комплектациях, цены на которые находятся в пределах от 2,1 до 2,5 миллионов рублей. В качестве силового агрегата минивэн получил 2,5-литровый дизельный двигатель, имеющий два варианта мощности. К основным конкурентам модели можно отнести Citroen SpaceTourer и Volkswagen T6.
Дизайн в H1 II поколения сочетает в себе практичный и современный интерьер, который по комфорту для пассажиров нисколько не уступает автомобилям легкового сегмента. В салоне обновлённого Хендай буквально всё продумано до мелочей, все кнопки и переключали очень эргономично расположены на передних дверях и панели.
Расположение пассажиров происходит при помощи двух рядов на трёх местных сидениях, которые разделены между собой и независимы друг от друга. Кроме всего прочего, для каждого кресла предусмотрены наборы из разнообразных подстаканников, кармашков и индивидуального дефлектора, чтобы регулировать скорость и температуру обдува воздухом. Достаточно комфортно проходит и посадка пассажиров, это происходит благодаря двум раздвижным дверям по обе стороны автомобиля, которые открываются вдоль кузова.
Клиренс Хендай Старекс (Н1) 2021 нельзя назвать большим – всего 19 сантиметров – однако легкое бездорожье автомобилю будет вполне под силу. Мотор автомобилю достался всего один – 2,5-литровый турбодизель, который может показать 136 либо 170 «лошадок». Первая силовая установка будет работать с шестиступенчатой механикой, потребляя в среднем восемь литров горючего на сто километров пути. Более мощный двигатель пойдет в паре с автоматической пятиступкой и будет «кушать» уже без малого девять литров солярки в смешанном цикле. А вот привод новинки останется безальтернативно задним.
Как показал тест-драйв, машина прекрасно подойдет для перемещения в городе или по трассе, но на бездорожье водителю следует соблюдать большую осторожность.
После рестайлинга модель прибавила по размерам. Длина авто превысила 5,15 м, а ширина и высота составили 1,92 и 2,02 метра. При большой колесной базе автобус предлагает 9-местную компоновку и плавность хода.